Triumph Scrambler 400 X

Construido desde cero sobre una plataforma de motocicleta completamente nueva, este nuevo modelo está diseñado para ofrecer una conducción divertida, ágil y que inspira confianza a motoristas de todas las edades y niveles de experiencia.

La Scrambler 400 X es instantáneamente reconocible gracias a su silueta Triumph atemporal, su depósito de combustible de forma distintiva y su perfil de motocicleta clásico. Está diseñada para emular la calidad, el tacto y la presencia de sus hermanas de mayor cilindrada.

El Motor de la Scrambler 400 X

La nueva plataforma de motor es un homenaje al linaje histórico de Triumph 'Trophy', con raíces que se remontan a las motocicletas de competición de principios del siglo XX, en particular a la competición todoterreno Six Day Trial. Este motor monocilíndrico de 398 cc, completamente nuevo e inyectado de combustible y refrigerado por líquido, combina el estilo Modern Classic característico de Triumph con ingeniería de vanguardia para ofrecer un rendimiento líder en su clase con una entrega de potencia sensible, divertida y llena de carácter, junto con un sonido de escape evocador, rico y distintivo.

Los aspectos técnicos destacados incluyen una culata de doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas y un cigüeñal perfectamente equilibrado que optimiza el equilibrio a bajas velocidades. El tren de válvulas con taqués tiene una baja masa recíproca y presenta un recubrimiento DLC para reducir la fricción. Esto da como resultado una motocicleta potente pero muy manejable que tiene más que ofrecer de lo que parece inicialmente.

La caja de cambios de seis velocidades ofrece una selección de marchas ligera y precisa con relaciones perfectamente espaciadas para aprovechar al máximo este motor lleno de carácter y par motor.

Las características clave de este motor completamente nuevo incluyen:

• Potencia líder en su clase de 40 CV y par motor de 37,5 Nm
• Monocilíndrico refrigerado por líquido, conforme a la normativa de emisiones Euro 5
• Refrigeración líquida oculta y aletas de refrigeración mecanizadas
• Carcasas del motor con recubrimiento de polvo negro característico
• Entrega de potencia característica, inmersiva y sensible
• Sonido de escape evocador, rico y distintivo
• Caja de cambios de seis velocidades

El Chasis de la Scrambler 400 X

Con una ergonomía diseñada para un confort y control óptimos, la Scrambler 400 X se beneficia de un diseño esbelto, combinado con una altura de asiento accesible de 835 mm. Su bajo peso de 179 kg contribuye a una excelente maniobrabilidad a baja velocidad y simplifica las maniobras con los pies en el suelo.

La Scrambler 400 X presenta una distancia entre ejes más larga, una suspensión de mayor recorrido, una rueda delantera más grande de 19 pulgadas y manillares anchos para una mayor estabilidad y control en superficies sueltas, al tiempo que ofrece una posición de conducción más erguida y dominante para una conducción estilo Scrambler. Un pedal de freno de acero fundido más grande y estriberas de alta adherencia, situadas más abajo y más anchas, también proporcionan una posición de conducción de pie más natural para la conducción todoterreno, mientras que un disco de freno delantero más grande de 320 mm y pastillas de freno optimizadas ofrecen un rendimiento de frenado progresivo y tranquilizador en todas las condiciones.

Tecnología de la Scrambler 400 X

La Scrambler 400 X está equipada con un cuadro TFT a todo color que se navega fácilmente a través de los controles iluminados del manillar, lo que da al motorista acceso a una gran cantidad de información, como la velocidad, las revoluciones, la marcha, el nivel de combustible, el reloj, los modos de conducción, el ordenador de viaje y numerosas funciones más. La motocicleta también cuenta con iluminación LED completa, incluidos los faros, las luces traseras y los intermitentes, para mejorar la visibilidad y el estilo. Además, la Scrambler 400 X está equipada con luces antiniebla auxiliares para mejorar la visibilidad durante la conducción todoterreno.