Ducati SuperSport 950 S

Al igual que sus predecesoras, el punto fuerte de esta Ducati SuperSport 950 S es su estilo muy dinámico y un diseño claramente compacto con líneas elegantes. También hace referencia a la Panigale V4 gracias a sus faros Full LED y a las nuevas tomas de aire laterales.

Esta máquina de carreras está propulsada por el motor bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937 cc, que con 110 CV y 93 Nm, ofrece las prestaciones deportivas esperadas de una Supersport.

En comparación con la versión estándar, la versión S de la SuperSport 950 cuenta con suspensiones Ohlins y está disponible en blanco.

Prestaciones de la Ducati SuperSport 950 S

Ducati ha equipado la Supersport 950 S con el motor bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937 cc. Este motor entrega 110 CV a 9000 rpm y 93 Nm de par a 6.500 rpm a las yemas de los dedos del piloto para un rendimiento y una aceleración inigualables. A 3.500 rpm, ya está disponible el 80% del par máximo, aumentando linealmente a partir de ese punto. Gracias al Ducati Quick Shift (arriba y abajo), también puedes cambiar de marcha con facilidad.

El rendimiento del motor está controlado y mejorado por la plataforma inercial Bosch de 6 ejes. Este sistema controla las ayudas electrónicas tomando mediciones, incluido el ángulo de inclinación de la motocicleta, directamente. Esto se traduce en un mejor control de la motocicleta y permite al piloto llevar la moto a sus límites.

Los sistemas de gestión del motor e inyección se han desarrollado para realzar las características del motor bicilíndrico, teniendo en cuenta el uso previsto de la SuperSport. Gracias al control electrónico del acelerador, hay una respuesta muy precisa y predecible que se adapta perfectamente a la versatilidad de uso de la SuperSport.

Diseño de la Ducati SuperSport 950 S

La SuperSport 950 S presenta un diseño más deportivo con líneas más fluidas. Lo que destaca rápidamente en este nuevo diseño son las elegantes tomas de aire que disipan el calor del radiador. La línea de estas tomas de aire fluye hacia el carenado inferior, que se extiende hasta el compacto silenciador lateral con doble escape, recordando a las motos de carreras.

Su agresiva mirada frontal se debe al nuevo faro LED DRL y a un parabrisas bajo para una posición de conducción aerodinámica. Este parabrisas regulable en altura alberga un cuadro de instrumentos a color TFT de 4,3 pulgadas, que permite navegar fácilmente por el menú y ajustar configuraciones como los modos de conducción. El sistema multimedia Ducati también se puede controlar a través de esta pantalla, lo que te permite disfrutar plenamente de tu viaje.

Ducati ha equipado la SuperSport con una cola de diseño suave al optar por un asiento único para el piloto y el pasajero. Se utilizan diferentes patrones de costura en este asiento para perfeccionar la comodidad de los asientos en ambas secciones. Aunque es un asiento único, la sección del asiento del pasajero se puede cubrir con una tapa de asiento.

Ayudas electrónicas de conducción de la Ducati SuperSport 950 S

En cuanto a las ayudas electrónicas de conducción, la Supersport 950 S está muy bien equipada. Para el control en carretera, la motocicleta cuenta con ABS Bosch con diferentes calibraciones, Ducati Traction Control (DTC) EVO que utiliza la plataforma inercial Bosch para un soporte óptimo, y Ducati Wheelie Control (DWC) para aceleraciones máximas seguras.

Para hacer la motocicleta lo más adaptable posible a diferentes estilos de conducción, está equipada con los Modos de Conducción Ducati. La 950 S tiene 3 configuraciones estándar (Sport, Touring y Urban), cada una con sus propios ajustes para ABS, DTC, DWC y Quickshifter para un rendimiento óptimo en todas las condiciones.