Ducati Desert X

Ducati está superando los límites de lo que se puede hacer con sus motocicletas con esta nueva DesertX, creada con una intensa actitud todoterreno. Dunas del desierto, senderos estrechos fuera de carretera, caminos de grava y carreteras de montaña sinuosas: con la DesertX, los sueños de los aventureros no tienen límites.

El desarrollo específicamente orientado al todoterreno, combinado con el valioso conocimiento de Ducati sobre carretera, da vida a una motocicleta ágil y fácil de manejar que se siente como en casa en cualquier ruta y asfalto.

Diseño DesertX

La DesertX es un claro homenaje a los pilotos de motos de enduro del pasado, pero cada referencia ha sido reinterpretada por Ducati con el objetivo de hacer la motocicleta absolutamente contemporánea. El efecto de "Diseño Robusto" se transmite mediante una estudiada alternancia entre curvas amplias y pequeñas. Líneas que, a primera vista, irradian la deportividad de una moto que transmite la alegría de la aventura. Las superficies que entran en contacto con el piloto son amplias y bien conectadas, permitiendo el movimiento en diversas direcciones con el máximo confort, especialmente durante la conducción todoterreno.

Los dobles DRL Full LED integrados en el parabrisas, sin ninguna otra estructura visible. Casi parece una interfaz táctil. Es post-herencia y digital al mismo tiempo.

Chasis

Ducati ha equipado la DesertX con la combinación de ruedas icónica para el segmento de enduro: ruedas de radios, 21'' delante y 18'' detrás. Lista para afrontar cualquier tipo de obstáculo y asfalto con facilidad. Una característica fundamental para el uso todoterreno es la distancia libre al suelo de la DesertX, que es de 250 mm, especialmente beneficiosa para recorridos todoterreno más extremos. La moto está equipada con neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR que combinan una mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con reparaciones más sencillas. Gracias a las diversas homologaciones obtenidas, existe una amplia gama de neumáticos alternativos. La horquilla invertida de 46 mm y el monoamortiguador totalmente regulable se han desarrollado en colaboración con la marca japonesa Kayaba, un fabricante de éxito en el mundo del todoterreno.

Ergonomía

En la conducción todoterreno, no solo el hardware que tienes determina el rendimiento, sino también, y sobre todo, la confianza y la sensación que te transmite la motocicleta, que se traduce en control y seguridad en todas las condiciones. La ergonomía del asiento, el manillar y los reposapiés están diseñados para que la transición de estar sentado a estar de pie, característica de la conducción todoterreno, sea lo más natural posible.

Electrónica

Como todos los modelos Ducati, la DesertX cuenta con electrónica avanzada para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones. El equipamiento electrónico se complementa con un paquete de sistemas de asistencia a la conducción: Control de Tracción, Control de Caballo de Fuerza, Control de Freno Motor, ABS en Curva, Quickshifter Arriba y Abajo, y Control de Crucero, para hacer que los viajes de larga distancia sean aún más placenteros. La versatilidad de la DesertX también se refleja en sus modos de conducción. Tiene 6 modos, 2 de los cuales están específicamente dedicados a la experiencia de conducción todoterreno: Enduro y el flamante modo Rally, además de los modos Sport, Touring, Urban y Wet.

El sistema de iluminación Full LED de la motocicleta es de la más alta calidad. El faro delantero doble presenta dos módulos poli-elipsoidales bifuncionales con Luz Diurna (DRL) y está diseñado para garantizar una excelente visibilidad, lo cual es especialmente importante para una motocicleta capaz de circular en todas las condiciones. El faro trasero está equipado con Ducati Brake Light. Este sistema activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera durante frenadas bruscas para señalizar la condición de deceleración repentina a los vehículos que circulan detrás.